性能让人满意，但应用在汽车上，还需要时间。”
两个人说着话，已经来到了电池的测试实验室，接过工作人员递过来的最新测试结果，陈威廉扫过一眼，递给了马斯克。
“只要它足够好，我会有耐心的，不过威廉，我们的特斯拉需要更强的电池。”
说着话，马斯克仔细看着纸上的测试数据，眼睛慢慢睁大：
“上帝，这……太疯狂了。”
……
当然，不只是特斯拉需要GB1电池，zero智能旗下的产品，包括阿尔法狗，以及Rimac电动超跑，乃至于智能手环，都准备针对这款性能数倍于锂电池，同体积重量更轻的新型电池，推出Pro型号。
时间进入2013年，元旦刚过，周梵所管理的亚特兰基金的投资基金，又完成了一笔投资业务。
亚特兰投资基金，以亿美元现金投资无人机领域的领先者——华国大疆公司，持有其30%的股份。
这笔投资，也是大疆公司在看到GB1电池的超强性能，并且得到承诺，他们会在最初一批得到这款电池的名单之中后，答应的这笔融资。
作为未来无人机的巨头，此时大疆公司还远没有几年后那么风光，但陈威廉自然明白它的潜力，并且无人机的应用非常广泛，是非常有必要投资的领域。
当然，陈威廉早先投资的电池制造厂商宁德时代，对于GB1这款电池的消息，是最为敏感的，他们的创始人，也第一时间就赶到了亚特兰岛，希望了解GB1电池的详细性能。
在电池的制造方面，此时的宁德时代，已经有了很深的积累，因此在掌握GB1专利的情况下，授权厂商进行代工或者制造这种新型的电池，也是一个不错的解决方案。
但问题就在于，虽然在宁德时代有投资，但陈威廉持有的股份，只有20%而已，并不能保证自己获取更多的利益；并且宁德时代的华资背景，也会在电池这种关键技术上，让美利坚方面有所疑虑。
陈威廉不会太过于受制于美利坚那边的看法，只不过能坚持自己的技术授权是一方面，值不值得付出这些代价，就是另一个问题了，只是20%的持股，还不足以让陈威廉付出这么多呢。
并且本身这种高科技行业，在最初的产品生产中，就会将科研的投入，作为成本加入到最终的售价之中，以石墨烯电池的研发难度，即便是陈威廉并没有付出那么高的研发资金，但也不妨碍在最初的时候，他将更多的“研发成本”摊入产品之中。
毕竟他本人也并无意去做什么技术革命的先锋，没有必要去完全颠覆目前的电池行业，那样需要面对的敌人就太多了，对方背水一战，联合起来也能够要求他……至少是有偿的授权电池技术。
因此以GB1电池的性能
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